Rhwystr Boom Electromechanical

Mae golau coch y switsh terfyn teithio rhwystr allan ar ôl i'r gwialen rhwystr ddisgyn, sy'n nodi nad yw'r terfyn gollwng mewn effaith. Gellir addasu'r plât terfyn i ddatrys hyn. Gwaith y plât terfyn yw rheoleiddio safleoedd terfyn codi a gostwng y gwialen rwystr. Ni fydd y gwialen rhwystr yn ei le yn union os nad yw'r plât terfyn wedi'i leoli'n gywir. Rhaid addasu'r plât terfyn yn ofalus yn unol â chyfarwyddiadau gweithredu'r rhwystr a'r strwythur penodol nes bod y gwialen rhwystr yn gallu stopio'n union yn y safle cwympo a bod y switsh terfyn yn gweithredu fel y bwriadwyd.

Mae tensiwn y gwanwyn yn ormodol; gellir gosod hyn trwy lacio'r sgriw gwanwyn neu addasu cnau addasu'r gwanwyn sydd wedi'i leoli ar waelod y gwanwyn yn y rhwystr. Mae codi a gostwng y gwialen rhwystr yn cael ei ddylanwadu'n sylweddol gan densiwn gwanwyn y rhwystr. Bydd y gwialen rhwystr yn codi'n naturiol eto ar ôl gostwng os yw tensiwn y gwanwyn yn rhy uchel oherwydd ei hyblygrwydd. Er mwyn atal gor-addasu a materion eraill, profwch y cnau addasu gwanwyn neu'r sgriw ar ôl gwneud addasiadau bach.

Gallai sensitifrwydd archwilio car rhy uchel neu ymyrraeth gan wrthrychau metel cyfagos fod yn achos y mater coil synhwyrydd daear. Gall addasu sensitifrwydd archwilio cerbydau roi sylw i sensitifrwydd rhy uchel; os yw gwrthrychau metel yn achosi ymyrraeth ger y coil, rhaid gwirio a dileu'r ymyrraeth. Anwythiad electromagnetig yw sylfaen gweithrediad y coil synhwyrydd daear. Bydd inductance y coil yn cael ei effeithio gan yr eitemau metel yn y cyffiniau, a fydd yn peryglu cywirdeb canfod y cerbyd.

Mae'r modur wedi'i atal. Bydd cylchdroi'r rotor du bach o dan y modur (symudol) yn datrys y broblem. Gall defnydd hirdymor heb waith cynnal a chadw, llwch a baw fynd o fewn y modur, neu wisgo ar gydrannau'r modur i gyd achosi i'r modur fynd yn sownd. Os oes llawer o wrthwynebiad wrth droi'r rotor bach, efallai y bydd angen i chi wirio'r modur am unrhyw rannau difrodi neu eitemau tramor.

Mwy o ffrithiant yn y gydran fecanyddol: Ar ôl defnydd hirfaith, efallai y bydd cydrannau mecanyddol y giât yn cael eu treulio, eu rhydu neu eu iro. Ar hyn o bryd, gellir defnyddio olew iro i ddatrys y mater. Diffoddwch y trydan yn gyntaf, yna codwch y giât gydag ysgol, lleolwch y pwynt ffrithiant, a'i gymhwyso. Er mwyn sicrhau bod yr wyneb yn lân, rhaid i chi lanhau'r pwyntiau ffrithiant cyn iro. Yn dibynnu ar yr amgylchiadau, gellir dewis ireidiau o saim silicon neu olew paent.

Mae'r croesfar wedi'i blygu neu'n sownd: Mae'n hanfodol penderfynu a yw'r croesfar wedi'i ystumio neu ei ddal. Os felly, mae angen atgyweiriad neu amnewid. Efallai y bydd y croesfar yn methu â chwympo'n normal o ganlyniad i gael ei daro gan heddluoedd allanol tra'n cael ei ddefnyddio neu ei blygu gan faterion gyda'i ansawdd ei hun. Wrth archwilio, cymerwch ofal i weld a yw wyneb y croesfar wedi'i blygu neu ei ddifrodi.

Methiant synhwyrydd: Gallai hyn fod yn achos os nad y croesfar yw'r broblem. Rhaid i chi nawr wirio bod y synhwyrydd yn gweithredu'n gywir. Gall lleithder, cylchedau rhydd, cydrannau wedi'u difrodi, ac ati, oll achosi i'r synhwyrydd fethu. Rhaid profi'r synhwyrydd i weld a all ganfod ceir neu signalau cysylltiedig eraill fel arfer, a rhaid sicrhau bod llinell gysylltu y synhwyrydd yn gadarn.